政府研擬降低公設比之我見

針對內政部近日內研擬將公設比降到25 %，主張車道面積不應算入公共設施的比例。

個人覺得政府實在是閉門造車，訂出一些政策來擾民，影響市場行情，而且沒有幫助到真正的購屋消費者，實在是擾民又造成買賣雙方的困擾。

建築業的產品是房屋，而土地是材料，然後再經過加工～建築、營建、銷售等過程，而完成為產品。在過去10年來，由於人工的短缺、材料成本的上漲，又加上疫情造成成本的遞增，以致於房價在近十年平均漲幅超過30 %。

事實上，建商在計算成本時，除了土地、管理、銷售、稅金等成本，而算出終端的售價，都是經過審慎合理的計算所得出的結果，況且還要經過市場的挑戰，才能讓消費者來買單。

所以「成本+利潤=售價」，是一個不變的定律，而如今政府只在坪數的單位上用盡心思，表面上好像要做房地產制度的改革，而事實上是庸人自擾，因為公設的減少，並沒有減少建造成本的負擔。所以一旦將坪數的計算，強制規定扣掉一些公共設施，以致於讓公設比看起來很美好，但是結果就是每坪單價就會應聲漲價。其實，到最後的終端消費者成交價格是一樣的，我覺得蔡英文政府，就是一直在訂定一些不合理且愚笨的政策來擾民，造成建設公司非常嚴重的負擔及困擾，以致於火車頭工業一再被打壓，且可能一些中小建商接著就要面臨倒閉潮了，難道這是政府所想要看到的結果嗎？在此謹慎地建議有關政府部門，負責訂定政策的官員們，實在不要再這樣擾民及勞民傷財了。

FB：建築藝術執行者陳正哲

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聖揚機構 陳正哲總經理

＊學歷： 比利時布魯塞爾自由大學碩士
＊經歷： 逢甲大學銀行保險系、財務金融系兼任講師22年 東海大學企管系、會計系兼任講師15年 台中縣政府消費爭議調解委員8年 台中市政府消費爭議調解委員2年 大台中不動產開發公會理事長2013~2016 TBMA台灣企業經營協會理事長