捷運淡水站房價親民

2022-09-09 22:22 經濟日報／記者邱馨儀／台北報導

捷運淡水站周邊擁歷史古蹟、文創環境，又有漁人碼頭等休閒空間，步調緩慢，全然不同於台北的生活氣息。圖為漁人碼頭景點。（本報系資料庫）

捷運淡水站周邊屬於舊市區，淡水的發展最早從這理開始，從一開始的火車到改成捷運，扮演淡水的交通要道，這個區域裡食衣住行都完整，生活機能充足，區域裡包括公寓、大樓各種產品都有，不過因為是早期開發的區域，很多住戶住習慣較為惜售，物件釋出不如重劃區多。

淡水店專案經理許偉杰表示，相對於台北市的高房價，這個區域裡的房價相對便宜許多，許多人選擇通勤40分鐘，就是因為可用親民的價格享受舒適的空間，因此許多新婚首購族或是退休族選擇到淡水購屋，畢竟紅樹林站一坪要40幾萬元，這裡只要30多萬元，甚至20幾萬元就可以買到，而且到北投上班，搭捷運只要十幾分鐘，確實很有吸引力。

許多人以為淡水冬天溫度低，但其實淡水站不算海邊，只算是河口，天氣沒有想像的冷。實際居住起來會發現，大台北地區最冷的不見得是淡水，而且這區有飯店，離捷運站只有五到十分鐘，相當適合居住。再加上淡水站這一區有相當濃厚的人文景觀，歷史古蹟、文創環境，又有漁人碼頭等休閒空間，步調又緩慢，全然不同於台北的生活氣息。

許偉杰說，過去這段時間淡水站的漲幅相對較小，即使房市大環境已經大漲一波，淡水也有一波漲幅，但價格終究還是不算高。這一區以公寓為大宗，但買方比較偏好買社區大樓，畢竟有電梯還是比較受歡迎。影響所及公寓較便宜，看屋況，從每坪20萬到22萬、23萬元不等。大樓則是在25萬元到29萬、30萬元區間，較新的建物35萬、36萬元都有。

以總價來看，公寓多半在1,000萬元以下，大約是500萬元到800萬元之間。電梯兩房則是在800萬元到1,000萬元間，三房則是1,000萬元到1,300萬元間，主力的成交產品是社區大樓。

過去淡水比較困擾的是聯外道路只有一條，對外交通難以避免的壅塞影響淡水的房價。許偉杰指出，淡江大橋預計在2024年完工，可望紓解交通壅塞的問題，未來從淡水可以直接連接林口、三重、新莊等，不會全部經由中正東路出入。

目前淡江大橋正在興建中，未來的發展已經看得到，許偉杰說，現在是很好的入手時機，完工後勢必會帶動整體大淡水的發展，加上原物料上漲的因素，可預期屆時淡水區房屋價量還會有顯著提升，所以現在入手還算相對便宜。

因為居住條件逐漸改善，淡水設籍人口已經由以前的13萬人逐步增加到約18萬人左右。當台北市蛋黃區的房價已經水漲船高，首購族無法負擔的同時，就會吸引顧客往蛋白區如新北地區發展，雙北已成為一日生活圈。淡水以前一坪10幾萬沒人願意買，但現在20萬、30萬很多人搶著買。淡水站總價低，有交通建設，還有重劃區加入，一定會相輔相成。可以預期聯外交通改善後，淡水還可以更好。