擁交通、租金優勢新莊副都心要當下個信義區

為了解決台北市產業發展密集度過高的問題，專家學者依據國外經驗，將不同上下游產業鏈分散，期望進一步提高生產效率以及城市宜居等問題，因此北市誕生了信義計畫區、新北則有板橋新板特區因應而生；然而近20年在產業轉型推波助瀾下，過去CBD的土地資源早已不敷使用；新莊副都心占地雖僅100公頃，卻連結了周邊779公頃的ㄇ字型塊狀區帶，透過超越北市信義＋南港商業區的廣大腹地，有效解決了信義計畫區、新板特區的問題。

根據商仲機構統計，外資、台商持續回流台灣、北市商辦近年供不應求，A辦單坪租金每坪站穩4,000元以上，其中信義計畫區更上看5,000元。而在交通、產業分流的區段特性下，南港吸引科技、軟體研發等企業回流、設置企業總部，新莊副都心則在機場捷運、國道優勢下，國際型製造、外貿產業陸續設立總部。

近二十年在產業轉型推波助瀾下，信義計畫區土地資源早已不敷使用；新莊副都心連結了周... — 近二十年在產業轉型推波助瀾下，信義計畫區土地資源早已不敷使用；新莊副都心連結了周邊779公頃的ㄇ字型塊狀區帶，有效解決了信義計畫區、新板特區的問題。本報資料照片

商辦造鎮建大漢溪兩岸雙子城

專家分析，新莊副都心正依循20年前的信義計畫區模式發展；中悦就如同當初的宏盛，積極推出商辦造鎮，單坪僅1,500元、確實吸引不少產業外流至新莊副都心，只不過有別於宏盛只租不賣、中悦則採取一次性賣斷銷售。

攤開新莊副都心的地段，擁有64、65號快速道路與新北大道連結，重要的環狀線與機場捷運更在此地銜接，具有雙捷運A3站搭配行李直掛服務，因此新莊副都心又被稱為國門特區；新北市政府希望透過發展新莊副都心，降低新北市對台北市依賴，與板橋區相輔相成，成為跨越大漢溪兩岸之雙子城。

新莊副都心交通建設、飯店、百貨商場陸續到位，新北市政府加碼推動都市重劃計畫，目前計畫中包括：277公頃與121公頃的塭仔圳重劃區一、二區、309公頃的擴大泰山都市計畫區，加上開發逐漸完成的27公頃新莊北側知識產業園區、46公頃頭前重劃區，與占地100公頃之新莊副都心，合計面積約879公頃，大規模銜接周邊腹地，相當於5.7個信義計畫區的大小，其中塭仔圳重劃區第一區原建築物已拆除完畢，目前正進行重劃作業。第二區也執行拆遷中，未來重劃完成後，發展潛力不容小覷。

中悦建設機構悦萊建設總經理翁茂槐表示，二代接班、企業轉型，過去的廠房逐漸退出新莊、五股地區，取而代之的是880公頃的重劃腹地。過去企業只留下設計、研發以及總部；加上這些企業一直是國際接單，面向國際將是未來趨勢。

「寰宇1號」承襲中悦建設機構豪宅設計哲學，並邀請獲得國際多項建築設計大獎的李文勝... — 「寰宇1號」承襲中悦建設機構豪宅設計哲學，並邀請獲得國際多項建築設計大獎的李文勝建築師跨刀合作。圖／業者提供

會呼吸的商辦體現後疫情思維

看好副都心發展，中悦建設機構早已鎖定新莊副都心，購置10塊以上基地進行整區開發，且將企業總部設立於此，宣示長期深耕副都心的決心，目前新莊副都心第一座A級純商辦大樓「中悦IFC」已進入完銷階段，此棟吸引勤誠興業、荷商海尼根等大型企業進駐，一樓則有壽司郎、路易莎咖啡、全家便利超商、銀行進駐，展現企業主對於新莊副都心的高度信心。

中悦建設機構乘勝追擊，迎來全新落成的嶄新代表作「寰宇1號」，「寰宇1號」基地座落於機場捷運A3站旁、凱悅嘉軒酒店正對面、四面臨路1303坪獨立基地，享有雙公園首排600米綠廊優勢。A3站是除了台北車站外，同樣擁有最珍貴無雙交通優勢的唯一雙捷運站，國際機場、台北車站、新板特區，都是一線直達，交通條件絕佳。

規畫上，「寰宇1號」承襲中悦建設機構豪宅設計哲學，並邀請獲得國際多項建築設計大獎的李文勝建築師跨刀合作，以9米挑高門廳作為企業款待貴賓的最佳門面，並結合國際先進商辦概念，嚴選一流品牌頂級建材，從高科技自助訪客系統到大金變頻冷氣等，貼心設想企業需求。

不同於多數商辦無陽台設計，「寰宇1號」規畫多功能陽台滿足後疫時代通風對流及採光需求，打造出新型態「會呼吸的商辦」，及在商辦內部設置環景咖啡廳、多元化會議室、健身房…等豐富公設，體現後疫情時代商辦的新思考。

「寰宇1號」從地段、設計上，都完美展現商辦價值性，目前已有企業進行洽談，從「租不如買」企業自用置產角度，或是投資角度來看，後續租金收益、投報率都相當可期。