樹林站前商圈 增值性強

新北市「樹林站前」商圈,房價相對較低,加上捷運萬大線加持,自住、置產買氣持續放大。圖為樹林車站周邊街景。 記者季相儒/攝影
新北市「樹林站前」商圈,房價相對較低,加上捷運萬大線加持,自住、置產買氣持續放大。圖為樹林車站周邊街景。 記者季相儒/攝影

新北市「樹林站前」商圈近年在房價相對較低,加上「捷運萬大-中和-樹林線第二期路線」行經下,自住、置產買氣持續放大;信義房屋(9940)樹林站前店專案經理林燕飛認為,在捷運萬大線加持,加上房市比價效應,長線看好區域房市保值、增值潛力。

新北市樹林區以火車站為發展中心,分為前站、後站、中華商圈三大區塊;林燕飛分析,樹林區擁有交通、生活機能、房價三大優勢,交通上,樹林火車站屬於大站,搭火車至台北火車站僅需20分鐘,若騎車的話,20分鐘左右到新板特區,三、四十分鐘內到台北市,交通擁有優勢地位。

另外,在「捷運萬大-中和-樹林線第二期路線」啟動下,樹林區擁有三站、房市同步受惠,其中「樹林站前」商圈就有LG-14站,目前沿線工程已經架起圍籬,進入前置作業的管線架設中。

樹林站前商圈行情 圖/經濟日報提供
樹林站前商圈行情 圖/經濟日報提供

生活機能上,他指出,樹林火車站後站擁有中山路商店街,不僅店家多且商店整齊性較佳,整體生活機能優於前站、中華商圈,因此房價上也相對較高;不過若以CP值來看,「樹林站前」商圈反倒因為房價相對實惠,加上生活機能雖未如後站來得強,但採買上也充足有餘。

除了生活機能不錯,「樹林站前」商圈還有沙崙、溪洲國小,環境上不僅有崑崙公園、溪洲公園,再加上具特色的溪北生態休閒公園,正進行地下停車場興建,2025年完工後全區將新增280個汽車車位、50個機車位,停車場上方還規劃林蔭步道、籃球場與圓形舞台廣場等休憩空間,全區屬於高CP值自住區。

林燕飛表示,「樹林站前」商圈大多數屬於板橋區;以板林路為界,以東都屬板橋,以西屬於樹林,但以區域房市來看,房價最貴為樹林火車站後站,因為店家最多、生活機能最強,其次為前站、再來是中華商圈。

林燕飛指出,後站部分,較具指標為「米蘭」系列社區每坪成交均價落在45萬元到50萬元間,最貴的則是預計2025年完工的「全邑興美」,每坪成交價平均約55萬元,最高有到達64萬;前站方面,房價相對低一點,屋齡十年內新屋每坪成交價在42萬~45萬元,如「超級城市」,而中古屋每坪成交均價在38萬~42萬元。

林燕飛表示,以買方來說,「樹林站前」商圈目前在地客、外來客各占一半,外來客多是從中永和、鶯歌、新莊、土城等區在此購屋,台北客也會有,但以長期置產為主;「樹林站前」商圈因屬於樹林、板橋交界處,房價上相對有優勢,不論新屋、中古屋,只要新板特區一半價格,區域中古大樓每坪成交價多落在38萬~42萬元,相對新板特區內70萬~80萬元價格、房價實惠許多。

林燕飛分析,「樹林站前」商圈不論自住、出租需求都很強勁,區域房價相對較低,加上「捷運萬大-中和-樹林線第二期路線」行經帶動,區內房產保值性強;2021年房地合一稅2.0上路後,在持有五年內轉手將被課35~45%重稅之下,市場供給量受限,自住需求未變,加上建築成本持續緩步墊高,後續房價可望呈緩漲格局。

區域成交概況 圖/經濟日報提供
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