揮別6次流標!捷運南環段1廠商投標 地方盼做好交通配套
歷經6次流標,捷運南環段今天再度開標,捷運工程局表示,有一間廠商投標,因此安排10月4日評選會議過後,才算得標,同時提出修正計畫,盼中央預算盡快到位,另外在地擔心的交通黑暗期,則會依照施工的實際情況來做調整。
捷運南環段路線規畫文湖線動物園站起點,行經台北市文山區、新北市新店區,再與環狀線第一階段之大坪林站銜接,總長約5.73公里,設置6個站點。
然而,該路線在2021年第一次公告招標以來,由於缺工缺料、工程困難,招標6次皆流標,預算從112億元提高到232億元,因流標多次,依政府採購法,此次只要有1家廠商,就能開標進入評選階段,後續完成得標。
捷運第二區工程工程局處長劉安德說,今天開標結果,有一間公司來投標且資格符合,接下來會安排於10月4日進行評選會議,同時目前已提該區段的修正計畫案到中央,待中央通過後預算到位就能緊接著動工,期盼愈快愈好。
捷運路線行經的華興里長陳峙穎仍對於交通黑暗期感到憂心,他說,由於上下班尖峰時間,周遭就已出現嚴重塞車潮,以及路邊汽機車停車問題也連帶影響交通,他呼籲市府要審慎評估捷運施工期間造成的衝擊。
陳峙穎說,當地居民對於興建捷運一則以喜一則以憂,因為文山區大眾運輸以公車為主,交通不便也連帶影響到景美女生、政大附中的校排等,所以在地居民也期盼能趕緊興設。
他也說,憂的部分則是房價過高,早在三、四年前就有建商主打捷運通行,房價至少漲了3成,屆時想要換屋的在地居民,恐怕也難以買到原先住的地區。
針對交通黑暗期,劉安德說明,當初已有設計完整的配套交通維持計畫,包含施工道路、替代道路規畫等,同時施工也會召開里民說明會。他強調,施工交維會採階段性的滾動調整,會照實際狀況修正,不會一次全面施工。
劉安德也說,至於捷運興設後道路復舊,會配合馬路、車站動線做完整的考量,「目前在計畫階段都有考慮到,不過還是要等到快要完工時,才能依實際情形來處理。」
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