台中港特區15分鐘快捷通勤圈 打造房市宜居新場域
行政院長陳建仁2023年3月26日出席台中港37、38號碼頭新建工程動土典禮時，建議台中市府將來台中捷運藍線最後一站的台中港站設計時，可以讓港務公司和捷運站共構，成為台中港新地標。而「捷運藍線綜合規劃」已通過交通部審查，只等待行政院核可，即進入「捷運發財三部曲」的第一階段。台中市長盧秀燕表示：「未來捷運藍線搭配現有綠線，將在市區交會形成十字軸線的捷運路網，可以從台中港沿台灣大道一路通到台中火車站。」在中央與地方協同努力下，可預見台中港區域將在交通軌道經濟帶動下，形成更好的居家場域。
台中市都市發展局表示，以台中港區為規劃主軸的「海線雙港核心地區計畫」共規劃了台中國際機場門戶計畫、變更台中港特定區計畫、捷運藍線及延伸線、海線雙軌暨部分高架化(大甲-沙鹿)、機場捷運路線評估、台中港北東南區發展計畫、市鎮中心北側軟體研發專區、海洋生態館、台中港務分公司設置郵輪碼頭、梧棲漁港再造計畫等22項區域都市發展建設，成為台中重點發展區域之一。而房地產成功置產模式是「跟著公共建設走」，所以，聚焦台中港區域的房地產投資，就是在公共建設持續推動發展牽引下，長期投資致富的一個好選擇。
區域發展必須交通建設的配合，以台中港特區交通動線分析，約1分鐘車程可直上台61線，近西濱快速道路暢行海線，約5分車程，可抵未來捷運藍線，甚至轉進中清路、台灣大道、向上路等重要道路，橫貫大台中東西向通勤路網，約10分鐘車程連通國道4號，銜接台74直達豐原、潭子，更可在中港系統交流道，直上國1、國3，暢行南北，約15分鐘車程直奔台中國際機場，航宇亞洲各大城市。「15分鐘內便捷暢行的交通路網，讓台中港特區的通勤動能更加值，提昇居住便利性，更帶動區域價值。」在地房地業者這麼認為。
區域發展也必須產業園區的配合，台中港特區附近擁有台中港自貿港區、離岸風電產業園區、中港科技產業園區、台中港關聯工業區、彰濱工業區、精密機械科技創新園區、台中工業區、中部科學工業園區、大甲幼獅工業園區等9大產業園區，集結約16萬就業人口，創造出2兆以上年產值，甚至「護國神山」台積電在中科台中園區二期2奈米製程的擴建案，也預計將在2023年10月完成用地取得及相關計畫作業程序，11月交地後，公共工程與廠商同步動工，牽動台積電下世代先進製程布局進度，也帶動台中區域房地產價值提升。
台中港特區發展極具未來前瞻性，在(1)公共建設推動、(2)交通動線順暢、(3)產業蓬勃發展的3大優勢條件帶動下，區域房地產長期增值是可以被期待。而置產就要選擇主流產品，依據內政部不動產資訊平台資料顯示，2022年全台平均買賣面積約為31.5坪，根據《住展雜誌》、《591新建案》調查，全台預售建案約8-9成採取2-3房規劃，這類產品具備「現在好入手、未來好出手」的交易條件。位於台中港特區「遠雄幸福成」造鎮計畫，把2-3房規劃在23~39坪左右，成為交易主要坪數。「遠雄幸福成」位於台中最後房價「2字頭」的重點建設區域，坐擁三高一快三大道，未來交通建設-捷運藍線、國道4號接74號快速道路串聯台中生活圈。周邊風電產業園區、遊艇遊憩碼頭、三井OUTLET購物商場、海洋生態館、國民運動中心等機能發展，相較於台中其他二線城市已經出現35-40萬元房價而言，讓「遠雄幸福成」未來房價增值補漲空間備受期待。
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