捷運三鶯線延伸拍板專家：這區房市將成桃園潛力區

行政院於8月1日正式核定桃園捷運「三鶯線延伸八德計畫」，桃園市政府將攜手新北市府建設，力拚9年完工。

繼捷運綠線直向貫穿後，區域東側將透過三鶯線延伸，通車後銜接台北捷運藍線直達台北車站，成為連接桃園與雙北市捷運路網的重要南軸幹線，為八德再添新利多。

信義房屋專家表示，桃園捷運延伸線的建設象徵八德生活圈與新北市生活圈正式串聯；此外，目前桃園市八德移入人口大多集中於擴大重劃區，此線也將有助八德人口平衡、促進沿線未飽和地帶的開發，吸引更多雙北市外溢族群遷入。

信義房屋桃二區協理許玲綾表示，與雙北市相比，桃園市在交通建設方面的完善度與便利性相對不足。近年來，包括捷運及三鶯線延伸線等交通建設持續推進，顯示市府正透過實體路網將北北桃交通網絡進一步銜接。

許玲綾指出，捷運延伸線建成後，預期將帶動桃園市整體發展，其中八德地區有望率先受惠。近年雙北遷出人口持續增加，而桃園持續成長，顯示桃園市由於相較雙北市房價仍屬甜蜜帶，對民眾仍有不小的吸引力，加上大眾運輸的建設，接下來北北桃生活圈實現指日可待。

捷運三鶯線延伸段由終點站LB12自鶯歌採高架方式進入八德，最終與大湳的捷運綠線G04站交會。

信義房屋大湳店經理許乃達表示，根據桃園捷運規劃，棕線、鐵路與綠線交會的重點轉運站會落在桃園火車站，從路線圖看來，原本八德居民仍需至火車站才能進入雙北市，但此次延伸線終點落在G04，將有助未來火車站的分流，並且協助南桃園居民無須前往市區就可提前進入新北市、縮短北北桃生活圈距離。

許乃達表示，G04站點這一帶在地人俗稱大湳，屬八德舊市區，鄰近龜山工業區，是比較早發展的區域，生活機能完善，若以貫穿八德的介壽路為界，食衣住行等機能多在以西區域，以東則有國小、國中等學區以及近兩年的重點建設-占地16公頃的大湳森林公園，未來G04也會有空橋連接至此。

許乃達指出，目前大湳區的物件以舊公寓與透天為主，購屋民眾多為在地人，而外來族群主要尋覓物件多為電梯大樓為主，大多往重劃區一帶找尋。

價位部分，許乃達分析，傳統透天三至四樓視臨路面寬，總價大概在800至1,300萬元左右；公寓樓高則約在4-5樓左右、三房居多，室內23至28坪，2樓以上物件總價400-600萬元之間，但屋齡在40年上下，多數屋況需再整理。

許乃達指出，目前大湳地區電梯大樓不多，主要物件來源是來自過去陸軍營區駐紮而衍生的近2,000戶大型國宅，屋齡約25年左右，室內約24～27坪，總價約在800～1000萬元；其餘20年內的電梯大樓，每坪成交單價約在36～40萬元之間；新屋部分，近年尚有桃園知名建商桃大建設的幾個指標建案，目前每坪成交均價皆已站上4、5字頭。

隨著延伸線的拍板，許乃達認為，因為桃園市八德原本就已經因與鶯歌、龜山工業區接壤而與這些地方有很多連結，認為捷運延伸線通車之後，估計會吸引更多在新北市交界的民眾到八德尋屋，而大湳一帶有機會像其他捷運站點一樣，熱度逐漸提高。

許乃達表示，捷運延伸線通過地區以南，目前以廠房、農地居多，大多集中在介壽路以西，居住人口密度偏低，相較八德其他地區開發較少、重大建設也不太多。

許乃達指出，未來捷運延伸線建設也將有機會帶動介壽路以東一帶的沿線開發，促進區域建設平衡，在便捷的交通、相對親民的房價也為桃園市再添吸引雙北市外溢客群的魅力。

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