高雄人點名3建設怨規劃不佳 留言有褒有貶掀論戰

一個城市的建設，可以看出當地的發展與進步，不過有高雄在地人卻對於自己家鄉的一些設施頗有微詞。他發文列舉3點直指高雄20年來花了上百億建設，其實都是浪費錢，忍不住痛批「高雄發展真的好爛」，但貼文引起不少討論，有人認同也有人反駁。

原PO在Dcard發文表示，自己在高雄生活了27年，對其發展和建設有一些意見，他也以輕軌、高雄車站、旗津建設為例來點出問題。首先是輕軌，原PO說高雄的機車數量是全台最多，但輕軌卻只會讓交通更亂、更塞，完全不會達到減少車輛的目的，而且搭乘的人多是不會騎車的學生和長輩，因此他認為輕軌其實只適合歐洲的環境。

此外他對於高雄車站很有意見，不懂為何要在兩棟新的建物中間，留一間破舊車站，而且還擋住了中間馬路幹道，讓他每次開車經過時都要彎來繞去，實在很不方便。

第三個則是旗津建設，原PO認為旗津的條件不錯，但硬體設備都沒有到位，例如停車位太少，有時候還得停到民宅去，讓他直言「蓋一座立體停車場很難嗎？」他點名魚市場太舊太臭可以拆掉，學沖繩蓋一座新的室內場館，「一樓買海鮮、二樓代客料理、三樓蓋停車場，三合一一次到位不是很好嗎？」

貼文引起兩極評論，有人認同原PO的看法，「輕軌真的超爛！尤其大順路那條，因為輕軌擠得跟什麼一樣」、「只要是輕軌附近的紅綠燈，每個都會跟它的上一個路口的紅綠燈不對等，永遠都是要等兩個以上的路口」、「輕軌蓋在大順路，每次騎車都在罵，塞成這樣」、「最近去高雄車站，看到舊建築的感想是：拆得好醜」、「蓋了一堆無法回收變蚊子的東西」、「差的是空氣品質，從中部進到楠梓開始 ，整天天空都灰濛濛的」。

但也有網友替高雄反駁，「城市規劃在體感上比新竹好」、「我對輕軌的評價蠻高的，未來還有捷運黃線，整個市區大眾運輸路網基本上成形」、「很感謝輕軌，以前在高雄讀書還沒有機車的時候，都靠輕軌跟捷運移動」、「高雄的很多問題是整個臺灣經濟發展史下長期被犧牲的產物，現在好不容易可以慢慢重生成一個新興都市真的已是不容易，希望高雄繼續加油」、「我家就住在高雄車站旁邊的服裝批發街內，現在的火車站建設的很棒，我還可以去旁邊騎腳踏車，生活越來越方便」。

房產新訊

「青安3.0」八月上路 增排富條款、婚育可加貸

房產新訊

青安3.0將拍板…央行緊盯房市 嚴控銀行放款

房產新訊

房子登記在名下...離婚不等於全拿！專家揭3盲點：沒留1證明恐輸官司