台中大基地新案「以退為進」 設迎賓車道成吸客亮點

台中大基地建案「以退為進」設迎賓車道方便住戶,成為吸客亮點。記者宋健生/攝影
台中大基地建案「以退為進」設迎賓車道方便住戶,成為吸客亮點。記者宋健生/攝影

奢華飯店必備的迎賓車道讓旅客倍感尊榮,不少豪宅建案都將此「總裁級享受」列為標配之一。而近期中部房市熱區包括北屯機捷、14期及13期大基地新案皆出現迎賓車道規劃,除提升尊榮感,迎賓車道對於住戶、鄰里與環境,都更具友善性。

台中市建築經營協會市場資訊主委白洪章指出,不論公、私新建建築都在都市設計審議規範下;其中,台中市都市設計審議基於提升城市景觀、居住品質與公共安全,在環境友好設計方面多有所著墨,在設計之初就能將環境與建築整合考量在內,讓整體城市更宜。

就迎賓車道而言,本身基地條件需達到足夠退縮空間,加上車道寬度、坡度、鋪面的要求,相應會增加設計與營建成本。而退縮空間可降低建築物之間的緊密,增加風廊、降低熱島效應。驅車回家還能欣賞中庭花園綠意,不再是隱沒於地下空間。

由於出國差旅頻繁、共享交通工具普及,以及貨運快遞頻繁,在使用Uber、代駕、校車或機場接送巴士,迎賓車道也提供乘客等候或上下車的安全性。

過去台中市知名豪宅如「寶璽天睿」、「大陸宝格」、「聯聚信義」、「富邦天空樹」等多有此設置,而新興重劃區因基地規模條件與都審規範優化後,設有迎賓車道新案逐漸增多。

另據台中市政府警察局警政統計通報,112年舉發汽機車違反道路交通管理事件,以「違規停車」居榜首,由民眾檢舉違規停車(含臨時停車)件數佔所有民眾檢舉件數的36.76%。若有迎賓車道讓住戶、親友暫時上下車、轉送物品、或接送家人,便利性大為提升。

近期,中部規劃迎賓車道的新案包括「大城吾界」、「華固豐匯」、「順天Mr.L」,住戶藉由迎賓車道一進社區入口、二進社區大廳、三進車道入口,不論人、車返家皆能一覽中庭綠意,轉換回家後的放鬆閒適心情。

其中,北屯機捷特區「大城吾界」,基地面積1,323坪採低建蔽、雙棟建築設計,採光通風極佳,而單層2梯4戶與2梯6戶的配置更能滿足自住型買方對寧靜社區、出入單純的要求,與機捷區內的商業繁榮機能形成一動一靜的互補。

「華固豐匯」以迎賓車道串聯社區大廳與戶外泳池區,充分運用長型基地特性,1,450坪基地規劃一棟22層大樓,單層6戶3梯,坪數設定為38至47坪,實登最高單價每坪81.2萬元。

住展雜誌發言人陳炳辰則提醒,迎賓車道雖有便利性,仍需遵守社區管理如不得佔用停車、大型物品卸貨等規範,快遞貨運是否通行也視個別社區人員配置與管理規章不一而足,不過先天大基地、大退縮的基礎條件優勢,已在市場上贏在前頭。

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