國城與高興昌攜手 取得高雄二大聯合開發案

高雄捷運橘線O13大東站、黃線Y10站聯合開發案,完成綜合評選產出最優申請人,均由國城建設及高興昌鋼鐵公司合組的聯盟取得投資權。記者王昭月/翻攝
高雄捷運橘線O13大東站、黃線Y10站聯合開發案,完成綜合評選產出最優申請人,均由國城建設及高興昌鋼鐵公司合組的聯盟取得投資權。記者王昭月/翻攝

國城建設與高興昌(2008)再聯手,取得高雄捷運橘線O13大東站和黃線Y10這兩個捷運聯開案,由於全案門檻相當高,凸顯國城建設集團的實力,高興昌跨足建築業再下一城,都引起市場注目。

國城董事長特助洪士庭13日表示,兩塊地都是高雄南來北往的地標,且是捷運共構,國城歷經多個重要指標建案之後,相信有能力,也有責任做得更好。

洪士庭指出,高雄捷運橘線O13預計投資80億到90億元,分2期開發興建4棟地上24樓、地下4樓的住宅「大東人文之森」,共900多戶,規畫2房、3房和4房產品,並以2房和3房為主。

由於基地達3600坪,因此,O13將分兩期開發,第一期預定2025年第二季動工,2030年第三季完工,第二期預定2030年第一季動工,2035年第二季完工,第一期可望在「鳳山都更好」接近完銷時,進場預售。

至於黃線Y10聯開案,洪士庭表示,將投資60多億元,興建700戶大樓住宅「大港共生家園」,規畫2房、3房和4房產品,並以2房和3房為主,預定2025年第二季動工,2030年完工。

洪士庭指出,國城創辦人洪平森30多年前就開始佈局鐵路沿線,最知名的建物是高雄火車站的「站前廣場」,Y10靠近建國路與民族路,也是鐵路沿線的指標,加上又有捷運黃線,國城將沿續佈局鐵路沿線的傳統歷史,因此,決定投資Y10。

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