台南捷運藍線設計過關！網憂搭乘率低：當地人還是都騎機車
台南捷運規劃以府城、南科、新營、佳里四大區域進行布局，目前藍線進度最快。一名網友曬出台南捷運藍線設計通關、即將發包施工的新聞消息，詢問網友對該事的看法。對此，因為捷運位置的關係，網友們普遍並不看好該條捷運能有太大作用，恐怕是「敗筆」，但也有網友認為此條線不錯，連接區域的人口也夠多，加上蓋的效率快，仍看好台南捷運的未來。
台南市捷運進度最快的第一期藍線計畫，基本設計工程經費獲行政院公共工程委員會審議通過，核定總經費312.74億元，市長黃偉哲表示，感謝行政院公共工程委員會及交通部大力協助，在最短時間審查通過捷運藍線基本設計。
交通局長王銘德表示，臺南市第一期藍線捷運北起臺鐵大橋站，往南沿永康區中華路及東區中華東路至東區文化中心，並且由中華東路與東門路交叉路口沿東門路往東至仁德區中山路的仁德轉運站止。
一名網友在PTT發文，曬出台南捷運藍線基本設計過關的新聞，並PO出藍線的規劃地圖，從中能看出藍線連結著橫向的綠線、最南端與紅線連結，目前規劃10個站，1座仁德機廠，全長約8.55 公里。原PO指出，台南捷運已經喊10年了，如今終於傳出消息，同時也好奇房版的網友如何看待台南捷運。
此文一出，有一派網友並不認為台南適合蓋捷運，更何況台南人出門並沒有搭乘大眾運輸的習慣，交通方式還是以機車為主，如果營運成果不佳，像高雄捷運一樣虧錢的話恐怕成為敗筆，並且有外地網友指出搭乘捷運要不斷轉車，非常麻煩，不如直接搭計程車。
不過也有網友覺得捷運北起台鐵大橋站，往南沿永康區中華路及東區中華東路至東區文化中心，此規劃非常不錯，有行駛過人口稠密的地方，並且建設的效率很高，還是看好台南捷運的前景。
高捷真的虧錢嗎？根據報導，高捷公司去年盈餘約7千萬元，是疫情後首次盈餘，今年透過疏運多場演唱會及活動人潮，包含世運主場館及巨蛋演唱會、高雄燈會「吉伊卡哇」冬日遊樂園等，提升城市觀光品質形象，透過舉辦多樣活動後是高捷成功由虧轉盈的關鍵。
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