台中捷運藍線蓋太慢？他舉高雄當反例質疑：進度都是地方掌握的
台中捷運進度真的太慢了嗎？一名網友發文，舉出台中捷運藍線和高雄捷運黃線，指出兩者電機標和土建標的時間點，質疑台中藍線進度太慢了，並指出進度都是地方掌握，與中央無關。
一名網友在PTT發文，稱高雄捷運黃縣是2021年3月綜合規劃核定的，隔年2022年5月就電機標、土建標公告招標了，設計細節一年就搞定，而台中捷運藍線2024年1月綜規，隔年2025年4月電機標公告招標，但土地標卻可能還要一年以上，讓他質疑「是高雄黃線進度太快，還是台中藍線進度太慢？」，並且綜規後的進度都是地方自己要掌握的，對此詢問網友們的意見。
此文一出，有網友批評台中捷運真的蓋太慢了，「台中是真的很慢，我大學入學到畢業，只多一根柱子」、「文心路那條蓋多久，台中不意外」、「台中太慢啦，台中日常」、「台中從綜規核定後就是跑的比高雄慢很多」、「藍線真的是傳說。從小時候聽到現在，不過好像終於要動工了」。
也有網友猜測是「改路線」的問題，「台中藍線現在還有人在吵要改路線設計」、「台中藍線是花好幾年改過路線的」、「當初還是專業主導時藍線只要蓋到東海，但後來民意（選舉）凌駕專業就拉來拉去」、「台中還在吵路線，各勢力在橋」。
也有網友指出台中捷運蓋得慢的其他原因，「以地質來說，高雄跟台中要做地下隧道，台中也是困難很多」、「台中浪費時間弄藍線BRT就是失敗的開始」、「台中捷運局是後來成立的，會不會是這些業務本來是交通局，要另外騰出餘力處理，不像捷運局可以專心處理業務」，還有網友提到，台南捷運更慘，「要比慢，有誰能贏過台南？」。
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