台北捷運南北環段全面開工! 信義房屋:社子線周邊房市利多

士林社子地區開發較早,較少新建案,房價基期較低,未來可望受惠捷運議題。 圖/信義...
士林社子地區開發較早,較少新建案,房價基期較低,未來可望受惠捷運議題。 圖/信義房屋提供

台北捷運南北環段8個土建區段標於今年一月全面開工,是台北市未來十年最大的公共工程;其中,環狀線北環段社子線部分已於去年3月開工,完工後,將大幅縮短雙北間的通勤時間,由新北產業園區站到士林站原32分鐘減少為20分鐘,到劍南路站將由原來的49分鐘縮短為28分鐘,信義房屋專家表示,有了捷運將大大增加買賣雙方的信心,也能增加士林社子地區的開發速度,為原本較封閉的房市注入活水。

信義房屋士林社子店主任司恩瑞表示,士林社子地區雖然道路交通發達,鄰近重慶北路交流道,又有多條公車路線,不過因有捷運需求的族群需搭乘公車得花費約10多分鐘車程,或其他交通運輸轉程至士林捷運站搭乘,影響外地的買方購屋意願,北環段社子線動工後,增加買賣雙方的信心,而北環段串聯到蘆洲、士林,其中有一站靠近社子市場,為社子商圈的精華地段,屆時要前往蘆洲、大直地區都更加方便。

社子地區過去開發進度緩慢,主要還是土地多為當地人持有,多為多名所有權人,對於開發的意願不一,因此社子的房市環境較封閉,多為在地人或親友互相買賣,也因沒有捷運、外地人仍有會淹水的刻板印象,因此過去來自外地的購屋族群較少。

司恩瑞表示,區域內老公寓居多,屋齡介於45-53年,單價約52-58萬之間,不過多為當地老居民,移轉量較少,而中古電梯大樓屋齡約為10多年,單價約70-75萬之間,預售產品選擇性少,單價約72-84萬之間,只要一釋出,很快就能完銷。

司恩瑞認為,士林社子地區的優勢是為台北市門牌中房價基期較低的區域,居民不僅享有台北市政府各項資源,地理位置佳、生活機能完善及公路系統發達,僅要過一座橋就能到三重、蘆洲等區。

近期也多了許多外區過來的購屋族群,尤其是曾在新北三重、蘆洲一帶看過房子的民眾,預售屋房價都已高達8-9字頭,相較之下,士林社子地區的房屋就顯得親民,吸引年輕首購、換屋族群跨區購買。

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