台積電將在楠梓科學園區續設廠 左營成最受惠區域

台灣在經過竹科、南科兩大科學園區的開展後，現在無論哪一城市只要提到將有新科學園區設置，就代表著該區域即將蛻變升級，且為因應科學園區設置，周邊相關建設、交通、各大園區串聯、生活需求都將逐漸建置，而高雄楠梓科學園區的周邊配套則參考竹科、南科經驗，在台積電還沒正式營運前，就已經超前部署，包括水電問題、新台17線、學校、軟性配套措施等，已經都規劃在其中。

因此，台積電（2330）今年1月提及將繼續評估在楠梓設立第三座12吋晶圓廠、以2奈米先進製程消息後，讓高雄士氣振奮穩定，亦讓北高充滿信心，由楠梓往外擴，最受惠區域絕對是左營。

首先，台積電、上下游相關設備商，和為服務高科技人才的軟性服務需求帶來大量的就業機會，無論是本地或移入人口，人口紅利的外溢現象將呈現在周邊區域，特別是生活機能成熟、交通條件便捷的區域，而左營絕對是首選。

除了國道1號、10號的交通機能外，左營在高鐵、台鐵、捷運的軌道共構上，有極大的優勢，同時捷運紅線亦可直達小港國際機場，通向世界門戶；在高鐵北高一日生活圈已非難事，對於商務需求、高科技人士來說，左營就是來到高雄第一要站。

往外聯通快速，對內園區與周邊的交通網絡亦是密切，新台17線從橋頭到左營，北段工程已經通車，而南段工程完成後，預計在明年底全線通車，未來左營進入產業園區將大大縮短時間，分流車流並改善交通壅塞問題。

為因應未來園區進出車流問題，工務局提及，左營介壽路本來的車道數量及寬度均不足，人行道未連續也不平整，因此中央投入2.32億元經費進行拓寬改善工程，預計2026年2月將完工通車。

正因如此，高雄市政府副市長林欽榮在「科技之心」與「機20」公辦都更的招商說明會上，多次提及左營交通優勢，將左營定位在交通、近園區便捷的重要樞紐，甚至以微型園區商辦概念來定位左營區域，由此可看出政府對於左營的重視度。

若從生活機能來看，左營區開發早，生活機能成熟，學區與醫療完善、公園綠地多，且周邊百貨商圈密集，從新光三越、漢神巨蛋、義享天地，以及未來義享天地影城二期、凹子底富邦BOT案等，都能滿足人口外溢之需求，更為北高新興商圈之最。

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