台積電將在楠梓科學園區續設廠 左營成最受惠區域
台灣在經過竹科、南科兩大科學園區的開展後,現在無論哪一城市只要提到將有新科學園區設置,就代表著該區域即將蛻變升級,且為因應科學園區設置,周邊相關建設、交通、各大園區串聯、生活需求都將逐漸建置,而高雄楠梓科學園區的周邊配套則參考竹科、南科經驗,在台積電還沒正式營運前,就已經超前部署,包括水電問題、新台17線、學校、軟性配套措施等,已經都規劃在其中。
因此,台積電(2330)今年1月提及將繼續評估在楠梓設立第三座12吋晶圓廠、以2奈米先進製程消息後,讓高雄士氣振奮穩定,亦讓北高充滿信心,由楠梓往外擴,最受惠區域絕對是左營。
首先,台積電、上下游相關設備商,和為服務高科技人才的軟性服務需求帶來大量的就業機會,無論是本地或移入人口,人口紅利的外溢現象將呈現在周邊區域,特別是生活機能成熟、交通條件便捷的區域,而左營絕對是首選。
除了國道1號、10號的交通機能外,左營在高鐵、台鐵、捷運的軌道共構上,有極大的優勢,同時捷運紅線亦可直達小港國際機場,通向世界門戶;在高鐵北高一日生活圈已非難事,對於商務需求、高科技人士來說,左營就是來到高雄第一要站。
往外聯通快速,對內園區與周邊的交通網絡亦是密切,新台17線從橋頭到左營,北段工程已經通車,而南段工程完成後,預計在明年底全線通車,未來左營進入產業園區將大大縮短時間,分流車流並改善交通壅塞問題。
為因應未來園區進出車流問題,工務局提及,左營介壽路本來的車道數量及寬度均不足,人行道未連續也不平整,因此中央投入2.32億元經費進行拓寬改善工程,預計2026年2月將完工通車。
正因如此,高雄市政府副市長林欽榮在「科技之心」與「機20」公辦都更的招商說明會上,多次提及左營交通優勢,將左營定位在交通、近園區便捷的重要樞紐,甚至以微型園區商辦概念來定位左營區域,由此可看出政府對於左營的重視度。
若從生活機能來看,左營區開發早,生活機能成熟,學區與醫療完善、公園綠地多,且周邊百貨商圈密集,從新光三越、漢神巨蛋、義享天地,以及未來義享天地影城二期、凹子底富邦BOT案等,都能滿足人口外溢之需求,更為北高新興商圈之最。
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