北士科交通恐會出問題?他指橋太集中:不知道會塞到哪裡去

一名網友稱北士科周邊橋都太集中,輝達進駐後帶恐怕只會更塞。北士科房市示意圖。記者游智文/攝影
一名網友稱北士科周邊橋都太集中,輝達進駐後帶恐怕只會更塞。北士科房市示意圖。記者游智文/攝影

輝達海外總部落腳台北市北士科園區,雖然有機會帶動周邊,但不少網友也擔心交通問題。一名網友發文,稱中山北路到北士科,中間卡磺溪,要走士林橋或福林橋,當地的橋都太集中,平時就很塞了,輝達進駐後帶動工作機會,恐怕只會更塞。

一名網友在PTT發文,針對許多人認為北士科交通不好,他指出中山北路並沒有到,中間卡著卡磺溪,無論是士林橋、福林橋還是文昌橋都卡磺溪,白天往南走都很塞,雖然有網友認為去北士科上班不是往市區走,方向不同應該不會有問題,但原PO認為此地橋太集中,兩座半橋很可能「不夠用」。

原PO表示,現在北士科還沒什麼公司進駐,才會讓人有「不塞」的想法,未來仁寶啟用,帶來3萬到5萬個工作機會,過於集中的橋會出問題,北士科並不向內科三面分散到各個橋,這裡的橋非常集中,內科還能塞橋上,北士科「不知道會塞到哪裡去」。

此文一出也有不少網友擔心交通問題,「真的會比內科恐怖」、「福林橋下來左轉福國路,下班時間至少要等3次左轉燈」、「交通一定要改善,不然北士科就是下一個內科」、「北士科規模比較小,相對的,路面的胃納量也比較小,塞到天荒地老」、「中山北路本來就沒救了,還硬塞北士科,完蛋,比內湖還慘」。

也有網友提出利用捷運、接駁車也許可以解決問題,「芝山和明德站應該會有大量接駁車」、「想要不塞車,捷運還是很重要」、「目前北士科要分流到捷運就這兩站,兩站都有接駁很合理」、「 NV應該這幾年就會把電動無人接駁車搞起來」。

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