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通車題材失效 機捷去年僅一站上漲

2016-03-09 10:25:28經濟日報 記者游智文╱即時報導

房仲業統計實價資料,機場捷運沿線主要站區房市去年僅一站上漲,其餘均下跌,跌幅最重逾一成,顯示大環境不好,以往推升房價最有力的捷運通車題材也告失效。

機場捷運通車第6度跳票,堪稱全台命運最坎坷的捷運。 報系資料照
機場捷運通車第6度跳票,堪稱全台命運最坎坷的捷運。 報系資料照

唯一上漲的是台北車站,實價資料周邊500公尺內住宅均價從一坪60.4萬漲到62.5萬元,漲幅3.5%。跌最重的則是林口站,一坪下跌4萬元,跌幅達11%。

由於機場捷運近日又宣布延後通車,已六度跳票,房仲業認為部分站區房價今年可能持續下修。

房仲業表示,重大建設助漲房價效應,一般在完工的前一年最明顯,尤其是捷運建設,通車前一年都有一波大漲,年漲幅可達二、三成,被市場認為是房價上漲最強推手。

機場捷運原本預計本月通車,按以往情況,各站區房價去年應該上漲,但台灣房屋智庫統計去年機場捷運沿線主要站點住宅成交行情,結果只有台北車站上漲,其餘各站都下跌。

跌最深的是林口站的11.5%,其次為新北產業園區站10.3%、桃園高鐵站9.3%,其餘各站也都有1~5%的修正幅度。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,台北車站五鐵共構,交通便利,加上周邊商業機能、觀光效益強,房價因此仍能撐住。反觀林口站,這幾年受惠機場捷運通車題材,房價一路上漲,但供給大,加上通車時程一再延宕,即便有outlet開幕、觀光飯店等議題,房價仍被打回之前行情。

新北產業園區站情況也一樣,由於此站可預辦登機,且是環狀線的交會點,挾著雙捷運優勢,周邊房價近年上漲不少,但生活機能尚未到位,面對房市反轉,價格支撐力道薄弱。

桃園高鐵站周邊的青埔特區,受惠高鐵、航空城計畫、機場捷運等利多,中古房價一度站穩三字頭,但不敵打房政策與景氣低迷,房價打回二字頭,去年均價一坪僅24.5萬元,不過台灣房屋表示,在華泰名品城開幕,台灣燈會打開當地房市能見度後,目前房價已回穩。

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