台南終於等到捷運!專家看好「房市重大利多」:下波潛力軸線重組起點

聯合新聞網 潘柏彥
台南捷運藍線綜合規畫報告今獲得行政院核定,宣告台南第一條捷運正式拍板定案,最快明年底前實質動工。圖/南市府提供

台南真的需要捷運嗎?這是這幾年很多人在討論的話題。這次台南人等了幾十年的捷運,終於要動起來了!

21日行政院正式核定「台南捷運藍線」,這代表台南的交通,真的要邁進新時代。

過去在台南開車、騎車通勤,塞車、找車位、天氣熱這些問題,大家早就習慣得無奈,但也正因為交通長期不便,台南的都市發展一直被壓著打,明明觀光熱、人口多,卻缺乏真正的「城市動脈」。

那這條藍線,到底能改變什麼?只是多幾個捷運站而已,真的有差嗎?

其實差很多。

藍線全長8.39公里,從大橋到文化中心,經過永康、東區、仁德等精華地段,是未來串起「綠線、紅線」的核心主線,採用高架跨座式單軌系統,工期短、成本省、景觀破壞小,六年內就有望動工完成。

這不只是多一條捷運,而是打開都市發展的骨幹,未來捷運沿線周邊的房市、商圈、生活圈,都會被重新洗牌。

有在關注房地產的人,這消息其實不只是交通利多,而是下一波潛力軸線重組的起點,因為每一條捷運開通,改變的從來不是交通,是「價值」。

台南捷運藍線綜合規畫報告今獲得行政院核定,宣告台南第一條捷運正式拍板定案。圖/南市府提供

台南捷運優先路網。圖/台南市府提供

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