國際企業搶灘「物流黃金走廊」成形　航空城新都心躍升青年宜居熱區

隨著桃園航空城計畫進入黃金建設期，其中北登機廊廳預計於今年底率先啟用，2027年第三航廈預計完工啟用。在這波「國門升級」動能帶動下，桃園大園成為最大受惠區域，核心價值正持續爆發。

專家指出，大園已確立國際門戶地位，並憑藉國際物流巨頭帶動的產業紅利，以及政府同步推動的生活機能，成功吸引大量年輕人口，成為全台人口移入趨勢中最具潛力的核心區域。

立法委員涂權吉表示，航空城是台灣「有史以來最大的一個區段徵收案」，已吸引國家級建設與國際企業投資，奠定大園未來發展的基礎。他指出，航空城產業專區（簡稱航空城產專）已引進統一超商、星宇航空、藥華醫藥、大樹醫藥、督洋生技、健策精密及中華貿易等知名企業，投資金額超過364億元。航空城本身即可帶來逾12萬個工作機會，配合產業聚落發展、航空物流、科技研發與相關服務業擴展，整體帶動效應可望創造約30萬個就業崗位，為桃園注入強勁的「人口紅利」。

涂權吉進一步指出，大園除國家級建設持續推進外，地方建設亦不間斷。隨著2030年國道2甲線延伸至台61線完工，政府正研議興建環城西快速道路，未來將跨縣市連接至新竹新豐一帶，與桃竹苗大矽谷計畫串聯，進一步強化桃園作為區域融合核心的地位。

在這波升級浪潮中，客運園區躍升為「航空城新都心」，房市表現異軍突起，成為首購族熱點。房產專家張欣民指出，客運園區與青埔的發展區隔明顯：客運園區規劃著重居住功能，住宅比重較高；青埔則偏重商業活動。因此，航空城新都心提供可負擔的住宅空間，吸引以首購族及具剛性需求的家庭為主，扮演支援航空城功能的重要角色。

由於航空城新都心鄰近機場，成為空運貨物集散的重要據點，國際性貨運企業如 DHL 與馬士基（Maersk）已陸續進駐，成功打造出「物流黃金走廊」。

張欣民表示，這類產業發展與傳統製造業不同，不會造成髒亂或空氣污染，反而提供高品質就業機會。他指出，貨運園區與客運服務的發展能創造優質就業，並帶動上下游供應鏈更趨完整，包括快遞、倉儲、報關與資訊服務等相關產業都將跟進，這正是大型重劃區成功的關鍵基礎。

在生活機能方面，教育與休閒設施正按表推進。大園國中已啟用，航科國小及附屬幼兒園預計於2028年完工；同年，大園體育園區亦將啟用。交通建設部分，航青路已於2025年全線通車，加上捷運大園觀音線持續推進，交通節點正快速成形。

目前「航空城新都心」房價仍處於低基期，僅為青埔區約一半的居住負擔。對於有意進場的首購族，張欣民建議，於市場相對低迷時置產，應鎖定品牌、機能與規劃三大關鍵要素。他提醒，為避免建案成為「爛尾樓」，民眾應選擇老牌、知名建商，並考量區域生活機能與公共建設完善度，以確保居住舒適性。若能掌握上述要素，未來房價仍具穩定與增值空間。