捷運淡水站 房價親民

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導
捷運淡水站周邊擁歷史古蹟、文創環境,又有漁人碼頭等休閒空間,步調緩慢,全然不同於...

捷運淡水站周邊屬於舊市區,淡水的發展最早從這理開始,從一開始的火車到改成捷運,扮演淡水的交通要道,這個區域裡食衣住行都完整,生活機能充足,區域裡包括公寓、大樓各種產品都有,不過因為是早期開發的區域,很多住戶住習慣較為惜售,物件釋出不如重劃區多。

淡水店專案經理許偉杰表示,相對於台北市的高房價,這個區域裡的房價相對便宜許多,許多人選擇通勤40分鐘,就是因為可用親民的價格享受舒適的空間,因此許多新婚首購族或是退休族選擇到淡水購屋,畢竟紅樹林站一坪要40幾萬元,這裡只要30多萬元,甚至20幾萬元就可以買到,而且到北投上班,搭捷運只要十幾分鐘,確實很有吸引力。

許多人以為淡水冬天溫度低,但其實淡水站不算海邊,只算是河口,天氣沒有想像的冷。實際居住起來會發現,大台北地區最冷的不見得是淡水,而且這區有飯店,離捷運站只有五到十分鐘,相當適合居住。再加上淡水站這一區有相當濃厚的人文景觀,歷史古蹟、文創環境,又有漁人碼頭等休閒空間,步調又緩慢,全然不同於台北的生活氣息。

許偉杰說,過去這段時間淡水站的漲幅相對較小,即使房市大環境已經大漲一波,淡水也有一波漲幅,但價格終究還是不算高。這一區以公寓為大宗,但買方比較偏好買社區大樓,畢竟有電梯還是比較受歡迎。影響所及公寓較便宜,看屋況,從每坪20萬到22萬、23萬元不等。大樓則是在25萬元到29萬、30萬元區間,較新的建物35萬、36萬元都有。

以總價來看,公寓多半在1,000萬元以下,大約是500萬元到800萬元之間。電梯兩房則是在800萬元到1,000萬元間,三房則是1,000萬元到1,300萬元間,主力的成交產品是社區大樓。

過去淡水比較困擾的是聯外道路只有一條,對外交通難以避免的壅塞影響淡水的房價。許偉杰指出,淡江大橋預計在2024年完工,可望紓解交通壅塞的問題,未來從淡水可以直接連接林口、三重、新莊等,不會全部經由中正東路出入。

目前淡江大橋正在興建中,未來的發展已經看得到,許偉杰說,現在是很好的入手時機,完工後勢必會帶動整體大淡水的發展,加上原物料上漲的因素,可預期屆時淡水區房屋價量還會有顯著提升,所以現在入手還算相對便宜。

因為居住條件逐漸改善,淡水設籍人口已經由以前的13萬人逐步增加到約18萬人左右。當台北市蛋黃區的房價已經水漲船高,首購族無法負擔的同時,就會吸引顧客往蛋白區如新北地區發展,雙北已成為一日生活圈。淡水以前一坪10幾萬沒人願意買,但現在20萬、30萬很多人搶著買。淡水站總價低,有交通建設,還有重劃區加入,一定會相輔相成。可以預期聯外交通改善後,淡水還可以更好。

推薦文章

留言