一表看10大捷運旅運量站點房價 「這兩站」七字頭最親民

隨著捷運路網高度成熟，大台北地區民眾對於軌道交通的依賴度持續提升，「逐捷運而居」也蔚為一股潮流。永慶房產集團根據台北捷運公布的進出站資料，結合最新的實價登錄資料數據，整理出近一年全線旅運量最高的十大捷運站以及周邊的住宅平均單價。其中，多數站點都是雙捷交會站，而台北車站憑藉核心樞紐地位，旅運量傲視群雄，突破1億人，而忠孝復興站則在都更與商圈轉型帶動下，平均單價站穩百萬大關。

觀察最新統計，台北車站作為全台最重要的交通樞紐，近一年旅運量高達1億952萬人，穩坐冠軍寶座。

永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，台北車站匯集台鐵、高鐵、捷運、客運及機場捷運，多鐵共構的優勢無可取代，西區門戶計畫也正在持續推進，惟因周邊商業機能高、純住宅區域較少，加上多是屋齡較高的公寓、大樓，因此近一年平均單價約84.1萬元，沒有像大安、信義等核心蛋黃區來得高。

旅運量緊隨其後的是西門站。陳金萍分析，西門站作為板南線與松山新店線的交會站點，加上鄰近台北車站，交通位置十分便利，同時出站後便是有名的西門町商圈，商機、人潮穩定，生活機能發展成熟。不過，也由於該區高度商業化，導致純住宅環境與綠地相對有限，且物件也多以公寓及華廈為主，因此價格相較其他蛋黃區相對親民，近一年周邊平均單價約72.5萬元。

此次統計中，房價表現最亮眼的莫過於忠孝復興站，近一年平均單價來到111.7萬元。陳金萍指出，忠孝復興站不僅具備雙捷運交會優勢，加上受惠於大巨蛋正式營運，帶動周邊商圈轉型的加持下，也讓區域的商機、人流活絡起來，也因此旅運量也高達3,260萬人，而近年由於都更案進場，促使區域價值提升，也因此站穩百萬大關。

同樣具備高運量優勢與不俗價格表現的還有市政府站與忠孝新生站，兩站近一年平均單價分別為98.9萬元和99.7萬元，離百萬大關僅差臨門一腳。

陳金萍表示，市政府站背靠信義計畫區的頂級商辦聚落，高資產族群的居住需求帶動房價穩居高檔；而忠孝新生站坐落於台北精華區域，周邊匯聚華山文創園區、三創生活園區等熱點，帶動穩定的人潮，使捷運旅運量表現突出。同時，市中心土地稀缺的特性，也使該區住宅需求持續受到支撐，進而提升整體市場能見度，站點周邊價格往往居高不下。

除了北市核心站點，新北市的板橋站與新埔站也強勢入榜。陳金萍說明，板橋站作為新北市的交通樞紐，旅運量達2,685萬人，單價則約70.9萬；而相鄰的新埔站則以72.2萬的單價位居其後。

這兩站不僅具備極強的通勤機能，同時也都屬於板橋區的核心區域，周邊商圈發展也極為成熟，對於預算相對有限，但又希望住在市中心的族群來說，是相當熱門的選擇。

陳金萍表示，高旅運量的捷運站點幾乎都是雙捷交會站，不僅交通便利，更象徵周邊商圈、人潮熱絡，為該區住宅帶來強大的保值力與生活機能。在房價普遍墊高的環境下，民眾若想沿著捷運置產，除了參考旅運量所帶來的穩定需求外，也可多加比較各站點間的價位區段，並結合自身的通勤時間考量，在便捷與預算之間取得最佳平衡。

房屋搜奇

每月多花1.5萬搬新大樓！她曝3情況崩潰喊：花錢找罪受

房產新訊

北市公辦都更門檻降至50% 首階段只要半數住戶同意

房產新訊

台北市都更新政 建商、屋主權益要兼顧